Stellantis despejó dudas y aseguró que no planea cerrar ninguna de sus fábricas en el país
Tras los dichos de su titular regional que encendieron las alarmas sobre las plantas de Córdoba y Buenos Aires, la automotriz ratificó sus operaciones y confirmó la inauguración de un establecimiento de motores para noviembre.
Por Redacción Delsur
Stellantis salió a despejar las dudas sobre el futuro de sus dos fábricas en Argentina. Después de que su presidente para América del Sur, Herlander Zola, mencionara la posibilidad de cerrar una o ambas instalaciones, la automotriz aseguró que no tiene previsto cerrar ninguna planta y que mantiene todos sus proyectos industriales en el país. Además, confirmó que el 25 de noviembre inaugurará una nueva planta de motores en Córdoba.
La aclaración llegó luego de que las declaraciones del ejecutivo a periodistas brasileños encendieran las alarmas sobre las instalaciones de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, y Ferreyra, en Córdoba. Según explicó la compañía a Bloomberg Línea, Zola se refería a escenarios hipotéticos sobre el futuro de la industria y no a decisiones bajo evaluación.
Qué dijo el presidente de Stellantis
La controversia comenzó durante un almuerzo con periodistas brasileños, en el que Zola analizaba las operaciones de Stellantis en ese país. Una pregunta sobre Argentina llevó la conversación hacia las dificultades de competitividad de la industria local, el avance de los vehículos chinos y las diferencias en los costos de producción.
El ejecutivo destacó, según la reconstrucción de la empresa, la competitividad de las pickups fabricadas en Córdoba, aunque reconoció mayores dificultades para producir automóviles. Ante la posibilidad de un eventual cierre, respondió: “Tenemos dos plantas allá. Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos, podemos migrar de una para otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o cerrar las dos”.
Stellantis inaugurará una nueva planta en Córdoba
Frente a la repercusión de esas declaraciones, de las que también se hizo eco BAE Negocios, la compañía ratificó sus proyectos industriales. “Los proyectos continúan. Lejos de estar cerrando una fábrica, estamos inaugurando una nueva planta de motores en Ferreyra a fin de año”, señalaron desde Stellantis a Bloomberg Línea.
La inauguración está prevista para el 25 de noviembre. La inversión se suma a la actividad del complejo cordobés, donde se producen el Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y RAM Dakota. En El Palomar, por su parte, la automotriz fabrica los Peugeot 208 y 2008.
El problema de la competitividad
Más allá de la aclaración, Zola dejó planteadas las dificultades que enfrenta la industria automotriz argentina. Entre ellas mencionó los costos laborales, la competencia de los vehículos importados y la necesidad de contar con reglas previsibles.
“El costo de la mano de obra en Argentina es, literalmente, el doble del brasileño. Todo puede suceder. Por eso la previsibilidad es tan importante”, afirmó.
El ejecutivo también señaló que Brasil concentra alrededor del 65% del volumen de negocios de Stellantis en América del Sur, por lo que las decisiones industriales dependen de la evolución de ambos mercados.
La discusión sobre los costos y la competitividad permanece abierta. Lo que Stellantis buscó dejar en claro es que ese diagnóstico no implica, por ahora, un plan para cerrar sus fábricas argentinas.
